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正因为存在上述理念问题，每当“驴友”探险被困事件发生，舆论场总会呈现两种观点，比如“2万元救援费用太少，200万元才能长记性”“救‘驴友’就是浪费人力”等。前述观点固然偏之于极端，但的确为救援“驴友”提供了思考的角度。不妨做一个思想实验，假如探险不存在或然性，而是生命安全存在有90%受到威胁的可能性，此时，还会有多少“驴友”选择此种探险的自由？以常理度之，将淘汰绝大多数冒险者，而对于那些从血液里便热爱冒险的人开云网页版入口app，自然也愿意缴纳高昂的“保险费”。

因此，从治理的角度上，对探险地做风险等级划分并设置相应等级的救援费用标准，可能是破解“驴友”不听劝阻并达成舆论合意的方式。如一地的风险等级为超高风险，救援成功率不足10%，救援时长超过48小时，救援费用为100万元，那么，“驴友”就会形成稳定的心理预期，并将衡量自身的经济条件作出决定，同时政府部门也可从无限责任的大政府约束中获得解放。

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中新网上海11月16日电 (记者殷立勤)11月16日，中国东航第二架“亚冬号”主题彩绘机正式亮相，作为哈尔滨亚冬会官方航空服务合作伙伴，开启这架A330宽体彩绘机的“亚冬空中大使”全球首航之旅。此次首航执行的MU6585航班，6时41分从海口美兰国际机场起飞，8时53分顺利抵达上海浦东国际机场，全体机组和航班旅客共同见证首航成功，传递“共赴亚冬”“相约尔滨”的热情与期盼。

今年10月28日，东航携手形象代言人胡歌以及冬奥冠军申雪、赵宏博等隆重发布首架A320“亚冬号”主题彩绘飞机，并于10月30日哈尔滨亚冬会倒计时100天之际，从上海成功首航哈尔滨，哈尔滨以“水门仪式”迎接首架“亚冬号”。截至11月14日，东航首架“亚冬号”彩绘机已累计执行了49个航班，承运旅客超过6600人次，到访了上海、哈尔滨、重庆、兰州、昆明、南京、合肥、杭州、沈阳、海口、青岛以及日本名古屋、韩国釜山等近20个国内外城市，持续发出亚冬之约。

相比第一架“亚冬号”，第二架彩绘机机型更大、飞得更远、体验更佳。该机选用了宽体机型空客A330-200，机身长度58.8米、翼展60.3米，客舱布局含17个公务舱、245个经济舱，具有国际远程飞行能力。除了执飞国内精品航线之外，还将执飞中国往返欧洲、大洋洲、日韩、东南亚等的国际航线，从而更好地向全世界宣传推广亚冬会。同时，该彩绘机装载了高速高质空中Wi-Fi功能，让飞行旅途“随时在线”，也方便旅客随时分享乘坐感受。

同时，该机亚冬元素的视觉体验也更“带感”。彩绘机在海口完成彩绘作业，采用“冰晶蓝”主题色系，亚冬会吉祥物“滨滨”和“妮妮”的形象跃然而上，表现了哈尔滨的冰雪特色和东航连接世界的精彩。彩绘机客舱内部同样呈现着浓郁的亚冬元素和冰雪风格，小桌板、头片等均饰有亚冬会的会徽、吉祥物，而飞机舷窗加入的“窗花”元素开云网页版入口app，彰显了哈尔滨的特色与文化底蕴开云网页版入口app，更会在每一次航程中，让旅客仿佛置身冰雪飞舞，增添体验魅力。

“女士们、先生们，早上好！欢迎您搭乘东航‘亚冬号’彩绘机首航主题航班，让我们在祖国的蓝天上开云网页版入口app，发出最响亮的‘冰雪之约’。激情尔滨、共赴亚冬……”，在海口飞往上海的首航航班上，客舱广播在万米高空响起。乘务员通过机上广播向旅客介绍了亚冬会的历史、项目等，并邀请旅客参与“亚冬知识我知道”互动问答开云网页版入口app，多位幸运旅客成功答题并获得了主题文创纪念品，更有幸运旅客获得“亚冬号”彩绘机模型。