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据悉，“科学智能前沿观察”涵盖AI for Science、Science for AI和科学智能基础设施三个维度。其中，AI for Science的前沿方向包括：垂直领域科学大模型、融入先验知识的AI模型、基于LLM模型的科学研究、从提出假设到自动验证的AI科学家以及复杂世界的多智能体建模。

“AI与基础科学的深度融合将开启AI与科学‘双螺旋引擎’共振驱动的科学研究新范式。”上海科学智能研究院院长、复旦大学浩清教授漆远对记者表示，“AI for Science和Science for AI，类似DNA和RNA的双螺旋结构。一方面，AI将成为科学研究探索的最前沿；另一方面，科学启发的AI也将成为实现AGI的重要支撑。”

在采访中，记者了解到，如何将AI运用于垂直的科学领域研究，加速科学发现，扩展科研边界，是AI for Science的核心主题。今年诺贝尔化学奖授予的AlphaFold2，即是AI算法用于解决科学领域重要问题的研究典范。AI for Science其他成功研究案例还包括AI可控核聚变、气象模型等。

但AI仍然面临数据稀缺、耗能过大、解释性较差等重大挑战。而人类科学家已经积累了各个学科领域的海量知识，如何将科学家的经验和知识，甚至直觉和启发式想法，转化为AI系统的能力，构成了Science for AI研究的重点。科学智能的新范式包括：AI驱动的灰盒模型、从单一尺度走向跨尺度、从单一模态到多模态。

“女娲-基因导航大模型”会首先开放基因调控关系图谱和预测接口，然后逐步完善功能。“女娲-生命流体大模型”则以全球最大器官流体力学数据库为基础，大幅提升流体模拟效率，助力脑动脉血液流动等疾病机制研究。“女娲-生命流体大模型”未来将开放模型功能，推动对如动脉硬化、血栓和肿瘤微环境变化等疾病的发病机制的研究，助力学术界和工业界进一步探索和优化生物医学领域的流体力学应用。

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据悉，白狼山2号隧道于2022年9月1日开工，历时26个月实现贯通。该隧道位于建昌县白狼山风景区附近，为分离式隧道，因线外临近煤矿，存在瓦斯风险，为全线I类安全风险点和主要控制性工程之一。隧道最大埋深约270米，其中双向Ⅴ级围岩占比11%，Ⅳ级围岩占比76%，Ⅲ级围岩占比13%；地质条件复杂、岩层稳定性差，临近引水隧洞，隧道富水，存在浅埋、断层破碎带、下穿国家自然保护区等多种不利因素，施工难度较大。

上场初期，白狼山2号隧道无大电供应，自发电成本高、进度慢等不利因素，采取自发电掘进保目标任务；同时克服施工中地质条件差，破碎带多、裂隙水较发育，施工风险高、难度大等不利因素，采取衬砌类型加强、反坡排水等措施保安全，提高施工工效。隧道线外临近煤矿，存在瓦斯风险，安全风险高；隧道临近引水隧洞，富水，存在软弱围岩威斯尼斯ww2299棋牌官网，掉块、塌方，施工难度大，技术要求高。为完成贯通节点目标，倒排工期，加强工序间协调，缩短工序衔接时间，实现Ⅳ级围岩单月最高进尺165米。

据了解，凌源至绥中高速公路是交通运输部东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线。预计2025年10月实现全线通车，为辽西和蒙东地区开辟一条新的出海通道，对拉近沿线内陆地区与沿海港口的时空距离，促进和带动沿线地区的发展具有重要作用。(完)