陕西宝鸡：产教融合激活经济发展新动力

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二审大反转！银行错打385万信托款投资者是否属于“不当得利”？

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国台办发言人朱凤莲表示，经过40多年发展，两岸经济交流合作规模不断扩大、层次不断提升、领域不断拓展，保持良好发展势头。据有关部门统计，今年1至9月，两岸贸易额达2124.4亿美元，同比增长9%，其中大陆对台出口556.7亿美元，同比增长10.6%；自台进口1567.7亿美元，同比增长8.5%；大陆新设台商投资企业5725家，同比增长5.6%。相关数据表明，加强两岸经济合作、深化两岸融合发展符合两岸主流民意。民进党当局为谋一己之私，对此横加阻挠甚至强推两岸经济“脱钩断链”，违背市场规律，损害同胞福祉，不会得逞。

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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。