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中新网银川11月16日电 (记者李佩珊)北方民族大学铸牢中华民族共同体意识宣传中心暨全媒体中心15日揭牌成立，该中心致力于打造成一个集思想引领、宣传展示、媒体融合、实践教学于一体的综合平台，形成具有北方民族大学特色的国内高校一流融媒体，弘扬主旋律，传播正能量，服务国家发展战略和党的民族工作大局。

今年leyu手机版登录入口(官方)，北方民族大学通过整合学校的报纸、广播、网站、微信号、视频号、微博、抖音、电子屏等各类媒体资源，实现传统媒体与新媒体的深度融合，新成立的铸牢中华民族共同体意识宣传中心暨全媒体中心以“聚焦主线、彰显特色，四全媒体、融合传播，信息服务、数字赋能”为理念，致力于打造一个集文字、图片、音频、视频和直播、演播、宣讲等多种形式于一体的全方位、多层次、立体化的宣传平台，一个基于互联网的大数据热点追踪汇总研判平台，一个动态、实时、固定的校内各类媒体资源存储平台，建设一批重点融媒体工作室，及时、准确地向师生和社会展示学校的发展动态、重点工作和特色亮点等方面的成果。

同时，该中心将以开放的姿态积极拓展新闻传播渠道，加强与各级媒体的深度合作与交流，在共建共享平台、共建融媒工作室、学科专业建设、师资队伍建设、学生实习实践、讲好中华故事等方面同向同行、共同发力、深度互嵌，共同培养优秀学生，共同建设融媒体，共同打造拳头产品，共同推进中华民族共同体建设，为宁夏创建铸牢中华民族共同体意识示范区作出积极贡献。

根据南马组委会公布的资料，今年共有11位国际精英运动员将站上南京马拉松的起点。在这些运动员中，男子最好成绩为2小时06分03秒，在今年迪拜马拉松赛道上创造PB的埃塞俄比亚选手Abebaw Dessie Muniye将向南马冠军发起冲击；女子选手的最好成绩则是2小时20分20秒，同样来自埃塞俄比亚的Aberu Ayana Mulisa在今年的柏林马拉松创造个人最好成绩之后，将领衔冲击南马女子冠军。

国内精英运动员方面，去年在大阪马拉松跑出2小时08分12秒个人最好成绩的老将董国建领衔参赛，今年在柏林跑进2小时08分32秒的贾俄仁加同样将向着冠军发起冲击。女子选手方面的争夺同样激烈，李芷萱2小时26分15秒的成绩位列女子最佳，但去年在无锡马拉松创造2小时26分33秒PB的白丽等一众名将，同样力争能够成为马拉松项目国内女子最快选手。

作为中国马拉松运动的发祥地、新中国第一场马拉松的举办地，南京见证了马拉松精神的蓬勃兴起，也将南马的“神”与“魂”展示给世界。17日的南京银行·2024南京马拉松暨大运河马拉松系列赛(南京站)比赛日当天，观众除了可以来到赛道沿途观看外，赛事还将通过南京马拉松微博、汇跑赛事视频号、江苏卫视、江苏体育休闲频道、南京新闻综合频道等配套同步直播。(完)

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正在营业的冷饮副食店位于客运站候车厅的左侧，经营者是一位六十多岁的阿姨。她对澎湃新闻表示，前几年傅家坡的人流量还比较多，疫情后感觉乘客越来越少。客运站周边的餐饮小店，这两年早就不靠客运站的客流量挣钱，转做了外卖。副食店目前的主要收入是向客运站前停车场的司机售卖水和香烟。她说自己已经很久不进货了leyu手机版登录入口(官方)，只想在搬离之前尽量卖完店铺现存的商品。

11月3日，澎湃新闻记者再次探访傅家坡客运站，整个客运站区域已经被高高的水泥围墙围住。客运站侧面原有的多家店铺几乎都已闭门停业，围墙内都被遮挡严实，透过侧面的大门，可以看到里面正进行改造工作。围墙外只有一家超市在营业，店主说这里将要改建成一个商业住宅，他们也正在收拾货物打算搬离。傅家坡客运站的正门也新增了安保人员，对施工现场入口进行管理，维护秩序。

根据修改公示，临武珞路与梅苑路交叉口处调增一处0.14公顷公园绿地，用地南侧调增约0.4公顷小学用地，将2.29公顷商业用地变更为居住用地；结合用地布局微调南侧规划道路及东侧公共通道线型，用地内调增一条东西向7米宽公共通道；复合社会公共停车场位置变更为结合小学用地设置90个社会公共停车位，武珞路以南、武珞路四巷以西的社区公园、防护绿地内各复合100个社会公共停车位。

几年间，傅家坡客运站也曾旧貌换新颜，如2007年老傅家坡客运站改造，开始配备中央冷暖空调、并扩大候车空间。彼时，改造过的傅家坡车站建筑面积3.8万平方米，拥有3个配备冷暖空调的候车厅，可同时容纳2万名旅客候车，日发送旅客3万人次，最高峰可发送5万人次。拥有15个售票窗口，60个检票口和60个发车位，最高峰时每天可发送班车2000余班。

武汉具有连接南北、东西的优势，是连接全国各地的重要交通枢纽，这让傅家坡客运站也成为武汉长途客运窗口收入最先突破亿元的客运站。曾经春运最繁忙时，一天班线达2000多班、客流突破5万人次，是武汉长途客运的重要窗口。有网友介绍，坊间流传两句谚语，“过了傅家坡，教授博士多”，“没在傅家坡坐过黑车，就白来武汉读大学”。

然而，随着城市交通的快速发展和多元化出行方式的普及，长途客运市场遭受巨大冲击。数据显示，2012年到2023年，全国公路营业性客运量从2012年的顶峰355.7亿人次下降至110.12亿人次。与之相对，全国铁路营业里程从9.8万公里增长到15.9万公里，私人轿车保有量从5308万辆升至17541万辆。

实际上，傅家坡客运站作为武汉地区的重要交通枢纽，在其运营期间也曾积极拓展旅游专线服务leyu手机版登录入口(官方)，尝试多种转型以适应市场变化。例如，2018年开通神农架旅游直通车，每天从武汉傅家坡客运站发车，直达神农架景区；2020年开通傅家坡客运站至英山县四季花海景区的旅游专线，直达英山县四季花海景区，将长途客运与旅游业结合，为旅客提供一站式服务，在一定程度上提高了客运站的吸引力和竞争力。

然而，近几年来，城市交通体系的不断完善和优化让长途客运站受到极大的转型压力和挑战，傅家坡客运站的客流量出现显著下降，日均发送旅客人数甚至出现不足1000人次。傅家坡客运站尽管进行了一些转型尝试的探索，但最终还是迎来了关停的历史时刻。关停后，其所有市际、省际客运班线迁移至宏基客运站及青年路客运站继续运营。

有媒体报道，汉口北客运中心作为武汉市最大、配套最全的交通综合体，于2020年5月31日正式投入运营，仅仅启用不到3年，就因为亏损严重，在2023年3月15日起终止经营。汉口北客运中心工作人员介绍，汉口北车站只有周边县市的30多个班次车辆在运营，每天毛收入一万元钱，利润仅仅一千元，而场地、水电、人员工资的开支一天至少要一万多元，一年要亏损上千万元。车站关闭后，原有的发车班次基本上分流到武汉市青年路车站。

针对武汉地区的客运站的转型升级，澎湃新闻查询发现，来自武汉综合交通研究院有限公司的刘琪、王军丽、马丽莎在2023年发表了研究论文《湖北省道路客运行业高质量发展对策研究》。文中指出，近年来，随着高铁、城际铁路的开通以及私家车拥有量大幅增长，群众出行方式日益多元化，道路客运行业受到较大影响，客流量逐年下降，但从不同运输方式看，道路客运仍占主体地位。

文中提到，尽管湖北省道路客运行业取得了较大成绩，但仍存在一些问题。如与铁路、民航高品质服务相比，湖北省汽车客运场站基础设施普遍存在老、旧、破现象，公共设施老化严重、功能单一，候乘环境较差，客车更新速度慢，旅客候车、乘坐体验不佳，难以满足行业主管部门越来越高的安保、环保等管理要求和旅游提档升级的需要。此外，运输线路布局、道路客运信息化水平等都有待完善。

目前，武汉尚在运营的客运站还有5个：杨春湖、宏基、古田、金家墩青年路客运站和汉阳客运中心，一些长途客运站也开始进行了转型探索。此前有媒体报道leyu手机版登录入口(官方)，2020年关闭的武汉新荣客运站将在2024年变身公交，地铁，商场综合体。2021年10月，龙湖集团联合清能集团以50余亿元拍下该地块，启动了新荣客运站区域的整体升级改造。新荣客运站原址开建的15万平方米商场、9年制学校等，将与其规划的大型公交、地铁枢纽站，以及周边新建绿地、商务楼宇和公园整体连通，形成一个建筑面积超78万平方米的大型以公共交通为导向的开发（TOD）项目。